HISTÓRIA DA PIAGGIO

30/09/2024 | 15:14

Um sonho ”Made in Italy”

O caminho para a inovação

Estamos no início do século XX e a indústria italiana está em crise. Os marceneiros Piaggio criam o mobiliário de luxuosos navios italianos e estrangeiros, mas não parece haver mais oportunidades de crescimento neste setor. Assim, Rinaldo decidiu ampliar os seus negócios no setor ferroviário, com a construção e reparação de carruagens. Uma escolha que se revelou fundamental pois permite a formação de uma equipa de técnicos e engenheiros excecionais.

Da terra ao céu

Com a Primeira Guerra Mundial, abriram-se as portas para uma nova fronteira: a aeronáutica. Desde 1915, que a Piaggio estava envolvida na reparação e construção de hidroaviões, e em 1917 comprou uma empresa aeronáutica em Pisa. Esta nova produção permitiu à Piaggio superar a crise do pós-guerra e adquirir outra empresa, a Pegna-Bonmartini, incluindo operários e técnicos.

Entre eles, Giovanni Pegna, um designer e engenheiro aeronáutico muito talentoso que produziu o caça P2 monoplano (Piaggio 2) – que evoluiu para o P7, o hidroavião de corrida Piaggio – e o quadrimotor P 108, a última grande aeronave de construtores italianos antes da Segunda Guerra Mundial.

A fábrica de Pontedera

O sucesso da produção convenceu Rinaldo a dar mais um passo no crescimento da Piaggio e em 1924 comprou a fábrica nacional de engenharia mecânica em Pontedera. Uma importante oficina nascida antes da guerra que permitiu ao empresário construir os seus próprios motores de aviões e, após alguns anos, também outros tipos de veículos.

Engenheiros e inventores

A crise económica dos anos 30 não parou a Piaggio, que continuou a recrutar novos talentos para sua secção de pesquisa e desenvolvimento: Giovanni Pegna, Giovanni Gabrielli, Giovanni Casiraghi e Corradino d’Ascanio. Este último destacou-se imediatamente e criou em 1930, junto com outros inventores, um dos primeiros protótipos do mundo do helicóptero. Desde então, o génio de Ascanio ficou para sempre ligado à história da Piaggio, levando à criação de muitos outros veículos, como os helicópteros PD1 e PD2 (Piaggio-d’Ascanio).

Do Paperino (Pato Donald) à Vespa

Estamos em 1944 quase no fim da Segunda Guerra Mundial. Foi precisamente a antecipar o período de recuperação e reconstrução do país que Enrico Piaggio encomendou um veículo para viagens individuais. No início, Renzo Spolti projetou uma scooter com carroçaria assinada MP (Moto Piaggio, nas variantes MP1 / MP5), apelidada de Paperino (“Pato Donald”). Não convencido com o resultado, Enrico pediu a Corradino d’Ascanio que revisse o projeto. Foi assim que em 1945 nasceu o protótipo da MP6, uma scooter com muitas inovações de origem aeronáutica. Finalmente, em 1946, teve início a produção do veículo de duas rodas que faria história: a Vespa 98.

A nova fronteira é verde

As inovações da Piaggio continuam até aos dias hoje com o respeito pela natureza e pelo meio ambiente. Desde 1973 que se tem estudado uma scooter com motor elétrico e, apenas dois anos depois, a Piaggio criou o primeiro Ape elétrico.
Das três rodas do Ape, a Piaggio passa para as quatro do Porter e em 1996 chega a Liberty, a scooter que traz o fenómeno da “roda alta” em grande escala. Segue-se a Piaggio MP3, a primeira e maior sucesso do mundo da scooter de três rodas.
A Piaggio ainda olha para o futuro hoje. Todos os dias continua a aprimorar os seus veículos graças à gestão eletrónica, e à implementação de aplicações e novas soluções de mobilidade elétrica.

Visando reduzir as emissões, a Piaggio cria a MP3 Hybrid, a scooter de três rodas com motor a combustão ladeada por motor elétrico a bateria. Os diferentes modos de condução oferecidos permitem diferentes tipos de interação entre as duas unidades, com vantagem de desempenho e autonomia. Por fim, a Piaggio continua a reduzir as emissões com o lançamento em 2018 da Vespa Elettrica. Uma scooter elétrica com 100 km de autonomia, apenas 4 horas para uma recarga total e desempenho superior a uma scooter tradicional de 50 cc. Tudo em silêncio absoluto e com total respeito pelo meio ambiente.